Вал головного зчеплення Т-16

Вал головного зчеплення СШ20.21.126-1А розташований усередині розтруба корпусу головної передачі, до якої болтами прикріплений двигун через кожух маховика.

Через вал головного зчеплення СШ20.21.126-1А крутний момент від дизельного двигуна Д-120-44(45, Д-21А-1) передається на первинний валСШ20.37.065 коробки зміни передач самохідного шасі СШ-2540(Т-16МГ, Т-16М).

Відома частина муфти зчеплення складається з ведмедика ДСШ14.21.021-2 пов'язаного через вал СШ20.21.126-1А з первинним валом коробки передач. Оскільки відовий диск постійно затискає між натискним диском ДСШ14.21.022А і маховиком, він і головний вал зчеплення обертаються разом із колінчастим валом двигуна.

На задньому кінці вала на двох сегментних шпонках встановлена зубчаста муфта СШ20.21.135, що має виточку під манжету. Від осьового переміщення муфту утримується зліва пружинним кільцем В-28 через шайбу ДСШ14.21.143і гумове кільце ДСШ14.21.148А.

Вал СШ20.21.126-1А муфти зчеплення обертаються на двох кулькових підшипниках 1204 і 407. Передній підшипник 407 встановлений у розточці склянки підшипника СШ20.21.129 і від осьового зміщення утримується круглим розтискним стопорним кільцем 2В-35. Завдяки тому, що зовнішня обойма підшипника 407 утримується в склянці, а внутрішня на валу СШ20.21.126-1А пружинним кільцем 2 В35, вал СШ20.21.126-1А фіксується від осьового переміщення.

Підшипник 1204 заднього кінця вала СШ20.21.126-1А встановлений у виточці маховика та утримується шайбою, затиснутою болтами кріплення маховика на колінчастому валу.

Вал СШ20.21.126-1А перебувати в постійному зачепленні із шестірнею СШ20.37.103 первинного вала трансмісії самохідного шасі СШ-2540 (Т-16МГ, Т-16) і разом утворюють конічне передавання.