Помпа ручної підкачки палива

Помпа ручної підкачки палива  призначена для ручного заповнення паливної системи дизельного двигуна паливом після заміни паливних фільтрів, ремонту паливної апаратури або потрапляння повітря в паливну магістраль. Використання помпи дозволяє швидко видалити повітря із системи, забезпечити подачу палива до паливного насоса високого тиску (ПНВТ) та полегшити запуск двигуна без тривалого прокручування стартером.

Корпус помпи виготовлений із високоякісного алюмінієвого сплаву, стійкого до корозії та впливу дизельного палива. Всередині встановлений поршневий механізм із зворотними клапанами, які забезпечують рух палива тільки в одному напрямку та не допускають його повернення назад у бак.

Під час натискання або прокручування ручки (залежно від конструкції) поршень створює розрідження у внутрішній камері помпи. Через впускний клапан дизельне паливо засмоктується з паливного бака або магістралі у корпус помпи.

Під час зворотного ходу поршня впускний клапан закривається, відкривається нагнітальний клапан, і паливо подається до паливного фільтра та далі до паливного насоса високого тиску. Кілька циклів роботи дозволяють повністю заповнити паливну систему та видалити повітря.

Після запуску двигуна паливо проходить через помпу безперервно, а ручний механізм у роботі системи вже не бере участі. 

Помпа застосовується у дизельних двигунах вантажних автомобілів та спецтехніки, оснащених системою механічної підкачки палива.

Ця помпа є важливим елементом паливної системи дизельного двигуна, забезпечуючи швидке прокачування палива та надійний запуск двигуна після будь-якого обслуговування паливної системи.