Форсунка Т-40, Т-25, Т-16 із двигуном Д-144, Д-21

Форсунка дизельна 16.1112010 дозовано вприскує і розпорошує паливо в камеру згоряння циліндра дизеля Д-144 або Д-21. Є однопружиною з розпилювачем в якому є чотири розпилювальні отвори. Основними складовими частинами є - корпус, розпилювач з голкою, пружина, штанга і штуцер. В форсунки циліндрів ПММ подається паливним насосом високого тиску з бака по трубопроводу. При виникненні необхідного тиску пального відбувається переміщення голки (поз.10) і здавлювання пружини (поз.13), що веде до відкриття каналів розпилювача і розпорошення палива в формі конуса в камеру згоряння. Після вприскування відбувається падіння тиску.

Під впливом пружини голка переміщається і надійно закриває і герметизує вихідний отвір розпилювача. Далі цикл роботи повторюється. Тиск палива для початку вприскування регулюється гвинтом (поз.15) для затягування пружини (поз.13). Розпилювач і голка притираються один до одного при виготовленні і не розкомплектовуються. Форсунка кріпиться до голівки циліндрів. Для стабільної і тривалої експлуатації механізму потрібен періодичний контроль розпилення (повинна бути туманна хмарина, краплі не допускаються) і контроль тиску початку вприскування палива. Для чого необхідно форсунку зняти з головки блоку циліндрів, попередньо очистивши від бруду і пилу і зробити її промивку, очищення від нагару або зробити заміну комплектуючих в разі виявлення на них дефектів.

Настроювальні, регулювальні та ремонтні заходи повинні проводитися навченим персоналом. В процесі роботи потрібно належним чином обслуговувати механізм, використання якісного ДТ, що дозволяє довго і надійно експлуатувати дизельну форсунку.