Колінчастий вал (коленвал) Д-144 на Т-40

Колінчастий вал (коленвал) Д-144 на Т-40

Колінчастий вал (коленвал) Д-144 є одним із головних елементів будь-якого двигуна внутрішнього згоряння. Він переводить циклічний поступальний рух поршнів, що виникають під тиском газових газів, що палають, у обертальний. Момент сили передається на коробку передач, а потім уже на колеса.

Через постійні навантаження встановлюються особливі вимоги щодо матеріалів виготовлення та точності оброблення запчастин. 

Конструктивно, колінчастий вал складається з таких частин:

• хвостовик;

• шийки корінні та шатунні;

• балансувальні противаги;

• «щітки»;

• фланець колінвала.

Оскільки деталь обертається з великою швидкістю, вона має бути максимально збалансованою, щоб уникнути небезпечних вібрацій під час роботи.

Вихід із ладу колінчастого вала.

Виділяють такі основні причини, що ведуть до зламання колінчастих валів:

1. Знижений тиск у системі змащення двигуна. Внаслідок цього оливний клин, між шийкою та вкладнем, дуже малий, або взагалі не є. Виникає через низький рівень оливи або несправності оливного насоса.


2. Неправильний розмір вкладок, що призводить до підвищеного або навпаки — занадто малого проміжку. Це викличе стрімкий знос останніх, і поломку ДВЗ.


3. Надмірні навантаження на двигун — призводять до провертання вкладок, унаслідок дії високої температури.

Ремонт колінвала виконується шліфуванням його шлейок у наступний ремонтний розмір, і заміною вкладок, що відповідають номіналов.